중국의 전기 자동차의 부상
중국 자동차 산업은 전기 자동차로의 주목할만한 전환을 보았습니다. 국가의 환경 목표와 일치합니다. 2020 년 전체 자동차 판매에서 -1.9%의 약간의 수축에도 불구하고 NEVS (New Energy Vehicles)는 강력한 10.9% 증가로 추세를 쌓았습니다. 특히 순수한 전기 자동차는 판매량이 11.6% 증가하여 플러그인 하이브리드를 능가하여 8.4% 증가한 플러그인 하이브리드를 누 렸습니다. 이 성장 궤적은이 부문의 탄력성과 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 소비자 식욕이 증가 함을 강조합니다 울산에어컨청소.
EV 범위 및 에어컨의 도전
운전 범위는 EV를 구매하기위한 소비자 결정에 영향을 미치는 중요한 요소로 남아 있습니다. 이 범위는 주로 배터리 용량 및 전력 소비의 영향을받으며 에어컨 시스템은 가장 중요한 에너지 배수입니다. 전통적인 EV는 연소 엔진 차량과 유사한 냉각을 위해 별도의 냉장 압축기를 사용합니다. 그러나 EVS의 가열은 객실을 따뜻하게하기 위해 엔진의 폐열이 부족하기 때문에 어려움을 겪습니다. 대신, EV는 역사적으로 양성 온도 계수 (PTC) 히터에 의존하여 상당한 전력을 소비하고 특히 추운 기후에서 배터리 수명을 크게 줄일 수 있습니다.
히트 펌프 에어컨 : EV의 게임 체인저
PTC 난방의 비 효율성을 해결하기 위해 자동차 산업은 열 펌프 에어컨 시스템으로 전환하고 있습니다. 이 시스템은 새로운 것이 아니지만 차량에서는 상대적으로 부족했습니다. 히트 펌프는 PTC 히터, 특히 중간 기후에서 에너지 효율이 높습니다. 그러나 그들의 성능은 0 기온에서 감소 할 수있어 일부 제조업체는 PTC 히터와 열 펌프를 결합하여 다양한 조건에 걸쳐 최적의 효율성을 제공합니다.
히트 펌프 시스템의 비용-편익 분석
히트 펌프 에어컨은 효율성이 향상되지만 전통적인 자동차 에어컨의 경우 2,000 위안에 비해 3,300 위안이 더 높은 비용으로옵니다. 비용 증가에도 불구하고, 많은 자동차 제조업체들은 장기 혜택과 시장 잠재력으로 인해 히트 펌프 기술에 투자하고 있습니다.
열 펌프 기술의 혁신
Gree와 같은 회사는 EVS의 히트 펌프 혁신의 최전선에있었습니다. Gree의 Pure Electric Heat Pump 에어컨은 -30 ° C ~ 54 ° C 범위의 극한 온도에서 안정적인 작동을 자랑합니다. 이 시스템은 이중 단계 엔탈피 증가 기술을 특징으로하여 히트 펌프 용량을 향상시키고 작동 범위를 확장합니다. Gree의 최신 알루미늄 스크롤 압축기는 시스템 무게를 줄여 전반적인 차량 효율에 기여합니다. PTC 가열과 비교할 때 Gree의 히트 펌프 에어컨은 전력 소비가 최대 60%를 절약하고 차량 배터리 수명을 13% 증가시킬 수 있습니다.
Sanhua Intelligent Control은 EV를위한 포괄적 인 열 관리 시스템을 개발하는 또 다른 주요 플레이어입니다. 이 시스템은 에어컨, 배터리 열 관리 및 전기 모터 냉각을 통합합니다. Sanhua는 2025 년까지 EV 열 관리 시스템 시장이 400 억 위안에 접근하여 회사의 매출 성장에 크게 영향을 미칠 수 있다고 계획합니다.
결론
히트 펌프 에어컨 시스템은 새로운 에너지 차량의 기후 제어의 표준이 될 준비가되어 있습니다. 차량 범위와 효율성을 높일 수있는 능력으로 인해 이러한 시스템은 녹색 자동차 미래로의 전환에서 중요한 구성 요소입니다. 기술 발전과 비용이 감소함에 따라 열 펌프 에어컨은 EV 시장에서 더 큰 견인력을 얻을 것으로 예상됩니다.
전기 자동차 및 환경에 미치는 영향에 대한 자세한 내용은 그리고 .